ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት የኃይል ማከማቻ ቴክኖሎጂዎች፡ አጠቃላይ የቴክኒክ ብልሽት
የኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች (ኢቪዎች) ዋና ሲሆኑ ፈጣን፣ አስተማማኝ እና ቀጣይነት ያለው የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ፍላጎት እየጨመረ ነው።የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች (ESS)የኢቪ ክፍያን ለመደገፍ፣ እንደ ፍርግርግ ውጥረት፣ ከፍተኛ የኃይል ፍላጎቶች እና የታዳሽ ሃይል ውህደት ያሉ ተግዳሮቶችን ለመፍታት እንደ ወሳኝ ቴክኖሎጂ ብቅ አሉ። ኃይልን በማከማቸት እና በብቃት ወደ ቻርጅ መሙያ ጣቢያዎች በማድረስ ኢኤስኤስ የኃይል መሙያ አፈጻጸምን ያሳድጋል፣ ወጪን ይቀንሳል እና አረንጓዴ ፍርግርግ ይደግፋል። ይህ መጣጥፍ ለኢቪ ክፍያ የኃይል ማከማቻ ቴክኖሎጂዎች ቴክኒካል ዝርዝሮችን ጠልቆ ያስገባል፣ ዓይነቶቻቸውን፣ ስልቶቻቸውን፣ ጥቅሞቻቸውን፣ ተግዳሮቶቻቸውን እና የወደፊት አዝማሚያዎችን ይመረምራል።
ለኢቪ መሙላት የኢነርጂ ማከማቻ ምንድነው?
የኢቪ መሙላት የኢነርጂ ማከማቻ ስርዓቶች የኤሌክትሪክ ሃይልን የሚያከማቹ እና ወደ ሃይል መሙያ ጣቢያዎች የሚለቁ ቴክኖሎጂዎች ናቸው፣በተለይ በፍላጎት ጊዜ ወይም የፍርግርግ አቅርቦት ውስን በሚሆንበት ጊዜ። እነዚህ ስርዓቶች በፍርግርግ እና በኃይል መሙያዎች መካከል እንደ ቋት ሆነው ያገለግላሉ፣ ፈጣን ባትሪ መሙላትን ያስችላል፣ ፍርግርግ ያረጋጋሉ እና እንደ ፀሀይ እና ንፋስ ያሉ ታዳሽ የኃይል ምንጮችን ያዋህዳሉ። ኢኤስኤስ በኃይል መሙያ ጣቢያዎች፣ ዴፖዎች ወይም በተሽከርካሪዎች ውስጥ ሊሰማራ ይችላል፣ ይህም ተለዋዋጭነትን እና ቅልጥፍናን ይሰጣል።
በኢቪ መሙላት ውስጥ የ ESS ዋና ግቦች፡-
● የፍርግርግ መረጋጋት;የከፍተኛ ጭነት ጭንቀትን ይቀንሱ እና ጥቁር ማቆምን ይከላከሉ.
● ፈጣን የኃይል መሙያ ድጋፍ;ውድ የሆነ የፍርግርግ ማሻሻያ ሳይደረግበት ለከፍተኛ ፍጥነት ቻርጀሮች ከፍተኛ ኃይል ያቅርቡ።
● ወጪ ቆጣቢነት፡-አነስተኛ ዋጋ ያለው ኤሌክትሪክ (ለምሳሌ ከጫፍ ውጪ ወይም ታዳሽ) ለመሙላት ይጠቀሙ።
● ዘላቂነት፡የንፁህ ኢነርጂ አጠቃቀምን ከፍ ያድርጉ እና የካርቦን ልቀትን ይቀንሱ።
የኮር ኢነርጂ ማከማቻ ቴክኖሎጂዎች ለ EV መሙላት
ለ EV ቻርጅ በርካታ የኢነርጂ ማከማቻ ቴክኖሎጂዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እያንዳንዳቸው ለተወሰኑ መተግበሪያዎች ተስማሚ የሆኑ ልዩ ባህሪያት አሏቸው። ከዚህ በታች በጣም ታዋቂ የሆኑትን አማራጮች በዝርዝር ይመልከቱ-
1.ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች
● አጠቃላይ እይታ፡-የሊቲየም-አዮን (Li-ion) ባትሪዎች በከፍተኛ የሃይል መጠጋታቸው፣ ቅልጥፍናቸው እና ልኬታቸው ምክንያት ለ EV ቻርጅ ኢኤስኤስን ይቆጣጠራሉ። ኃይልን በኬሚካል መልክ ያከማቻሉ እና በኤሌክትሮኬሚካዊ ግብረመልሶች አማካኝነት እንደ ኤሌክትሪክ ይለቃሉ።
● ቴክኒካዊ ዝርዝሮች፡-
● ኬሚስትሪ፡ የተለመዱ ዓይነቶች ለደህንነት እና ረጅም ዕድሜ ሊቲየም ብረት ፎስፌት (ኤልኤፍፒ)፣ እና ኒኬል ማንጋኒዝ ኮባልት (ኤንኤምሲ) ለከፍተኛ የኢነርጂ እፍጋት ያካትታሉ።
● የኃይል ትፍገት: 150-250 Wh/kg, ለኃይል መሙያ ጣቢያዎች የታመቀ ስርዓቶችን ማንቃት.
● ዑደት ህይወት፡ 2,000-5,000 ዑደቶች (ኤልኤፍፒ) ወይም 1,000-2,000 ዑደቶች (NMC)፣ እንደ አጠቃቀሙ።
● ቅልጥፍና፡ 85-95% የጉዞ ቅልጥፍና (ከክፍያ/ከመልቀቅ በኋላ የሚቆይ ሃይል)።
● መተግበሪያዎች፡-
● ከፍተኛ ፍላጎት በሚኖርበት ጊዜ የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮችን (100-350 ኪ.ወ.) ሃይል ማድረግ።
● ከግሪድ ውጪ ወይም በምሽት ባትሪ መሙላት ታዳሽ ሃይል (ለምሳሌ የፀሐይ ብርሃን) ማከማቸት።
● ለአውቶቡሶች እና ለማጓጓዣ ተሸከርካሪዎች የበረራ ክፍያን መደገፍ።
● ምሳሌዎች፡-
● የቴስላ ሜጋፓክ፣ ትልቅ መጠን ያለው Li-ion ESS፣ የፀሐይ ኃይልን ለማከማቸት እና የፍርግርግ ጥገኝነትን ለመቀነስ በሱፐርቻርጀር ጣቢያዎች ላይ ተሰማርቷል።
● የፍሪዋይር ቦስት ቻርጀር የ Li-ion ባትሪዎችን በማዋሃድ 200 ኪሎ ዋት ኃይል መሙላትን ያለ ዋና የፍርግርግ ማሻሻያዎችን ያቀርባል።
2.Flow ባትሪዎች
● አጠቃላይ እይታ፡- የወራጅ ባትሪዎች በፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶች ውስጥ ሃይልን ያከማቻሉ፣ እነዚህም በኤሌክትሮ ኬሚካል ህዋሶች ኤሌክትሪክን ለማመንጨት ይጣላሉ። ለረጅም ጊዜ የህይወት ዘመን እና የመለጠጥ ችሎታ ይታወቃሉ.
● ቴክኒካዊ ዝርዝሮች፡-
● ዓይነቶች፡-የቫናዲየም ሪዶክስ ፍሰት ባትሪዎች (VRFB)ከዚንክ-ብሮሚን ጋር እንደ አማራጭ በጣም የተለመዱ ናቸው.
● የኢነርጂ ትፍገት፡ ከ Li-ion በታች (20-70 ዋ/ኪግ)፣ ትላልቅ አሻራዎችን ይፈልጋል።
● የዑደት ህይወት፡ 10,000-20,000 ዑደቶች፣ ለተደጋጋሚ ክፍያ-ፈሳሽ ዑደቶች ተስማሚ።
● ውጤታማነት: 65-85%, በፓምፕ ኪሳራ ምክንያት በትንሹ ዝቅተኛ.
● መተግበሪያዎች፡-
● ከፍተኛ መጠን ያለው የኃይል መሙያ ማዕከሎች በየቀኑ ከፍተኛ መጠን ያላቸው (ለምሳሌ፣ የጭነት መኪና ማቆሚያዎች)።
● ለፍርግርግ ሚዛን እና ታዳሽ ውህደት ሃይልን ማከማቸት።
● ምሳሌዎች፡-
● የኢንቪኒቲ ኢነርጂ ሲስተምስ VRFBs ለ EV ቻርጅ መሙያዎች በአውሮፓ ውስጥ ያሰማራቸዋል፣ይህም ለከፍተኛ ፈጣን ቻርጀሮች ወጥ የሆነ የኃይል አቅርቦትን ይደግፋል።
3.Supercapacitors
● አጠቃላይ እይታ፡ Supercapacitors ሃይልን በኤሌክትሮስታቲካዊ መንገድ ያከማቻል፣ ይህም ፈጣን የመሙላት-የማስወጣት ችሎታዎችን እና ልዩ ጥንካሬን ይሰጣል ነገር ግን ዝቅተኛ የኢነርጂ እፍጋት።
● ቴክኒካዊ ዝርዝሮች፡-
● የኢነርጂ ትፍገት፡ 5-20 ዋ/ኪግ፣ ከባትሪዎች በጣም ያነሰ።: 5-20 Wh/kg
● የኃይል ትፍገት: 10-100 kW / ኪግ, ለፈጣን ባትሪ መሙላት ከፍተኛ ኃይል ፍንዳታ ማንቃት.
● ዑደት ህይወት፡ 100,000+ ዑደቶች፣ ለተደጋጋሚ እና ለአጭር ጊዜ አገልግሎት ተስማሚ።
● ውጤታማነት: 95-98%, በትንሹ የኃይል ኪሳራ.
● መተግበሪያዎች፡-
● ለአጭር-ፈጣን ቻርጀሮች (ለምሳሌ 350 kW+) አጭር የኃይል ፍንዳታ መስጠት።
● ከባትሪ ጋር በድብልቅ ስርዓቶች ውስጥ ለስላሳ የኃይል አቅርቦት።
● ምሳሌዎች፡-
● የአጽም ቴክኖሎጅዎች ሱፐርካፓሲተሮች በከተማ ጣቢያዎች ውስጥ ከፍተኛ ኃይል ያለው ኢቪ መሙላትን ለመደገፍ በድብልቅ ESS ውስጥ ያገለግላሉ።
4.Flywheels
● አጠቃላይ እይታ፡-
●Flywheels በከፍተኛ ፍጥነት rotor በማሽከርከር ጉልበትን በኪነቲክ ያከማቻል፣ በጄነሬተር በኩል ወደ ኤሌክትሪክ ይመልሰዋል።
● ቴክኒካዊ ዝርዝሮች፡-
● የኢነርጂ ትፍገት: 20-100 Wh/kg, ከ Li-ion ጋር ሲነጻጸር መካከለኛ.
● የኃይል ጥግግት፡ ከፍተኛ፣ ለፈጣን የኃይል አቅርቦት ተስማሚ።
● የዑደት ህይወት፡ 100,000+ ዑደቶች፣ በትንሹ መበስበስ።
● ቅልጥፍና፡ 85-95%፣ ምንም እንኳን በጊዜ ሂደት የኃይል ብክነት የሚከሰተው በግጭት ምክንያት ነው።
● መተግበሪያዎች፡-
● ደካማ የፍርግርግ መሠረተ ልማት ባለባቸው አካባቢዎች ፈጣን ባትሪ መሙያዎችን መደገፍ።
● ፍርግርግ በሚቋረጥበት ጊዜ የመጠባበቂያ ሃይል መስጠት።
● ምሳሌዎች፡-
● የኃይል አቅርቦትን ለማረጋጋት የቢኮን ፓወር ፍላይ ጎማ ሲስተሞች በ EV ቻርጅ ጣቢያዎች ውስጥ ይሞከራሉ።
5.Second-Life EV ባትሪዎች
● አጠቃላይ እይታ፡-
●ከ70-80% ኦሪጅናል አቅም ያላቸው ጡረታ የወጡ የኢቪ ባትሪዎች ለጽህፈት ESS ተዘጋጅተዋል፣ ይህም ወጪ ቆጣቢ እና ዘላቂ መፍትሄ ይሰጣል።
● ቴክኒካዊ ዝርዝሮች፡-
●ኬሚስትሪ፡-በተለምዶ NMC ወይም LFP፣ እንደ መጀመሪያው ኢቪ።
●የዑደት ህይወት፡ 500-1,000 ተጨማሪ ዑደቶች በማይቆሙ መተግበሪያዎች።
●ውጤታማነት: 80-90%, ከአዳዲስ ባትሪዎች ትንሽ ያነሰ.
● መተግበሪያዎች፡-
●በገጠር ወይም በማደግ ላይ ባሉ አካባቢዎች ወጪ ቆጣቢ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች።
●የታዳሽ ሃይል ማከማቻን ከጫፍ ጊዜ ውጭ መሙላትን መደገፍ።
● ምሳሌዎች፡-
●ኒሳን እና ሬኖ በአውሮፓ ውስጥ ላሉት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የቅጠል ባትሪዎችን መልሰው ያዘጋጃሉ ፣ ይህም ብክነትን እና ወጪዎችን ይቀንሳል።
የኢነርጂ ማከማቻ EV መሙላትን እንዴት እንደሚደግፍ፡ ሜካኒዝም
ESS ከ EV ቻርጅ መሠረተ ልማት ጋር በብዙ ስልቶች ያዋህዳል፡-
●ከፍተኛ መላጨት;
●ኢኤስኤስ ከከፍተኛ ሰዓት ውጭ ኃይልን ያከማቻል (ኤሌትሪክ ርካሽ በሚሆንበት ጊዜ) እና በፍላጎት ጊዜ ይለቃል፣ የፍርግርግ ጭንቀትን እና የፍላጎት ክፍያዎችን ይቀንሳል።
●ምሳሌ፡- የ1MWh Li-ion ባትሪ ከፍርግርግ ሳትሳል 350 ኪሎ ዋት ቻርጀር በከፍተኛ ሰአታት ማመንጨት ይችላል።
●የኃይል ማቆያ፡-
●ከፍተኛ ኃይል መሙያዎች (ለምሳሌ 350 ኪ.ወ.) ከፍተኛ የፍርግርግ አቅም ያስፈልጋቸዋል። ESS ውድ የፍርግርግ ማሻሻያዎችን በማስወገድ ፈጣን ሃይል ይሰጣል።
●ምሳሌ፡ Supercapacitors ለ1-2 ደቂቃ እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ ክፍለ ጊዜዎች የሃይል ፍንዳታ ያቀርባሉ።
●ሊታደስ የሚችል ውህደት፡
●ኢኤስኤስ ከተቆራረጡ ምንጮች (ፀሀይ፣ ንፋስ) ሃይል ያከማቻል ወጥነት ያለው ባትሪ መሙላት፣ ይህም በቅሪተ አካል ነዳጅ ላይ የተመሰረቱ ፍርግርግ ላይ ጥገኛነትን ይቀንሳል።
●ምሳሌ፡ የቴስላ በፀሃይ ሃይል የሚሰሩ ሱፐርቻርጀሮች ሜጋፓክን ይጠቀማሉ የቀን ፀሃይ ሃይልን በምሽት ለመጠቀም።
●የፍርግርግ አገልግሎቶች፡
●ኢኤስኤስ ከተሽከርካሪ ወደ ፍርግርግ (V2G) እና የፍላጎት ምላሽን ይደግፋል፣ ይህም ቻርጀሮች በእጥረት ጊዜ የተከማቸውን ኃይል ወደ ፍርግርግ እንዲመልሱ ያስችላቸዋል።
●ምሳሌ፡ በኃይል መሙያ ማዕከሎች ውስጥ የሚፈሱ ባትሪዎች በድግግሞሽ ቁጥጥር ውስጥ ይሳተፋሉ፣ ለኦፕሬተሮች ገቢ ያገኛሉ።
●የሞባይል ባትሪ መሙላት፡
●ተንቀሳቃሽ የኢኤስኤስ ክፍሎች (ለምሳሌ በባትሪ የሚንቀሳቀሱ ተጎታች ቤቶች) በርቀት አካባቢዎች ወይም በድንገተኛ አደጋዎች ጊዜ መሙላትን ያቀርባሉ።
●ምሳሌ፡ የፍሪዋይር ሞቢ ቻርጀር የ Li-ion ባትሪዎችን ከግሪድ ውጪ ኢቪ መሙላት ይጠቀማል።
ለኢቪ መሙላት የኢነርጂ ማከማቻ ጥቅሞች
●ESS ለኃይል መሙያዎች ከፍተኛ ኃይል (350 kW+) ያቀርባል, የኃይል መሙያ ጊዜን ወደ 10-20 ደቂቃዎች ለ 200-300 ኪ.ሜ ርቀት ይቀንሳል.
●ከፍተኛ ሸክሞችን በመላጨት እና ከከፍተኛ-ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል በመጠቀም፣ ESS የፍላጎት ክፍያዎችን እና የመሠረተ ልማት ማሻሻያ ወጪዎችን ይቀንሳል።
●ከታዳሽ ዕቃዎች ጋር መቀላቀል የኢቪ መሙላትን የካርበን አሻራ ይቀንሳል፣ ከተጣራ ዜሮ ግቦች ጋር።
●ESS በሚቋረጥበት ጊዜ የመጠባበቂያ ሃይል ያቀርባል እና ለተከታታይ ባትሪ መሙላት ቮልቴጅን ያረጋጋል።
● የመጠን አቅም፡
●ሞዱላር ኢኤስኤስ ዲዛይኖች (ለምሳሌ በኮንቴይነር የተያዙ የ Li-ion ባትሪዎች) የኃይል መሙላት ፍላጎት እያደገ ሲመጣ ቀላል መስፋፋትን ይፈቅዳሉ።
ለኢቪ መሙላት የኢነርጂ ማከማቻ ተግዳሮቶች
● ከፍተኛ የቅድሚያ ወጪዎች፡-
●የ Li-ion ሲስተሞች 300-500 ዶላር በሰአት ያስከፍላሉ፣ እና ትልቅ መጠን ያለው ኢኤስኤስ ለፈጣን ባትሪ መሙያዎች በአንድ ጣቢያ ከ1 ሚሊዮን ዶላር ሊበልጥ ይችላል።
●የውስብስብ ዲዛይኖች ስላላቸው የወራጅ ባትሪዎች እና የበረራ ጎማዎች ከፍተኛ የመጀመሪያ ወጪዎች አሏቸው።
● የቦታ ገደቦች፡-
●እንደ ፍሰት ባትሪዎች ያሉ አነስተኛ ኃይል-ጥቅጥቅ ያሉ ቴክኖሎጂዎች ትልቅ አሻራ ያስፈልጋቸዋል፣ ለከተማ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ፈታኝ ናቸው።
● የህይወት ዘመን እና መበላሸት፡-
●የ Li-ion ባትሪዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሱ ይሄዳሉ, በተለይም በተደጋጋሚ ከፍተኛ ኃይል ያለው ብስክሌት በየ 5-10 ዓመቱ መተካት ያስፈልገዋል.
●የሁለተኛ ህይወት ባትሪዎች አጭር የህይወት ጊዜ አላቸው, የረጅም ጊዜ አስተማማኝነትን ይገድባሉ.
● የቁጥጥር እንቅፋቶች፡-
●የፍርግርግ ግንኙነት ሕጎች እና ማበረታቻዎች እንደ ክልሉ ይለያያሉ፣ ይህም ማሰማራትን ያወሳስበዋል።
●ቪ2ጂ እና ፍርግርግ አገልግሎቶች በብዙ ገበያዎች ውስጥ የቁጥጥር እንቅፋቶች ያጋጥሟቸዋል።
● የአቅርቦት ሰንሰለት አደጋዎች፡-
●የሊቲየም፣ የኮባልት እና የቫናዲየም እጥረት ወጪዎችን ከፍ ሊያደርጉ እና የኢኤስኤስ ምርትን ሊያዘገዩ ይችላሉ።
የአሁኑ ግዛት እና የገሃዱ ዓለም ምሳሌዎች
1.ግሎባል የማደጎ
●አውሮፓ፡ጀርመን እና ኔዘርላንድስ በኢኤስኤስ የተቀናጀ ኃይል መሙላትን ይመራሉ፣ እንደ ፋስትነድ የፀሐይ ኃይል ማመንጫ ጣቢያዎች የ Li-ion ባትሪዎችን በመጠቀም።
●ሰሜን አሜሪካቴስላ እና ኤሌክትሪፊ አሜሪካ ከፍተኛ ጭነት በሚበዛባቸው የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ Li-ion ESSን ያሰማራሉ።
●ቻይና: BYD እና CATL LFP-based ESS ለከተማ ቻርጅ ማዕከሎች ያቀርባሉ፣ የአገሪቱን ግዙፍ የኢቪ መርከቦችን ይደግፋሉ።
2.የሚታወቁ ትግበራዎች
2.የሚታወቁ ትግበራዎች
● ቴስላ ሱፐርቻርጀሮች፡-በካሊፎርኒያ የሚገኙ የቴስላ ሶላር-ፕላስ-ሜጋፓክ ጣቢያዎች 1-2MWh ሃይል ያከማቻሉ፣ይህም 20+ ፈጣን ቻርጀሮችን በዘላቂነት ያመነጫል።
● ፍሪዋይር ማበልጸጊያ ባትሪ መሙያ፡-የሞባይል 200 kW ቻርጅ ከተቀናጁ ሊ-ion ባትሪዎች ጋር፣ እንደ ዋልማርት ያለ የፍርግርግ ማሻሻያ ባሉ የችርቻሮ ጣቢያዎች ላይ ተሰማርቷል።
● ኢንቪኒቲ ፍሰት ባትሪዎች፡-ለ 150 ኪ.ቮ ቻርጀሮች አስተማማኝ ኃይል በማቅረብ የንፋስ ኃይልን ለማከማቸት በዩኬ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል የኃይል መሙያ ማዕከሎች።
● ኤቢቢ ድብልቅ ስርዓቶች፡-በኖርዌይ ውስጥ ለ 350 ኪሎ ዋት ባትሪ መሙያዎች Li-ion ባትሪዎችን እና ሱፐርካፓሲተሮችን ያዋህዳል, የኃይል እና የኃይል ፍላጎቶችን ያስተካክላል.
ለኢ.ቪ ኃይል መሙላት የወደፊት አዝማሚያዎች
●ቀጣይ ትውልድ ባትሪዎች፡-
●ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች፡ በ2027-2030 የሚጠበቀው፣ 2x የኢነርጂ ጥግግት እና ፈጣን ባትሪ መሙላት፣ የኢኤስኤስ መጠን እና ወጪን ይቀንሳል።
●የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች፡ ከ Li-ion የበለጠ ርካሽ እና የበለጡ፣ በ2030 ለቋሚ ESS ተስማሚ።
●ድብልቅ ስርዓቶች;
●ሃይል እና ሃይል አቅርቦትን ለማመቻቸት ባትሪዎችን፣ ሱፐርካፓሲተሮችን እና የበረራ ጎማዎችን በማጣመር ለምሳሌ፣ Li-ion ለማከማቻ እና ለፍንዳታ ከፍተኛ አቅም ያላቸው።
●በ AI የሚነዳ ማመቻቸት፡-
●AI የኃይል መሙላት ፍላጎትን ይተነብያል፣ የ ESS ክፍያ-ፈሳሽ ዑደቶችን ያሻሽላል እና ለወጪ ቁጠባዎች ከተለዋዋጭ ፍርግርግ ዋጋ ጋር ይዋሃዳል።
●ክብ ኢኮኖሚ፡
●የሁለተኛ ህይወት ባትሪዎች እና መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፕሮግራሞች ወጪዎችን እና የአካባቢ ተፅእኖን ይቀንሳሉ, እንደ ሬድዉድ ማቴሪያሎች ያሉ ኩባንያዎች በቀዳሚነት ይመራሉ.
●ያልተማከለ እና የሞባይል ESS
●ተንቀሳቃሽ የኢኤስኤስ ክፍሎች እና ከተሽከርካሪ ጋር የተቀናጀ ማከማቻ (ለምሳሌ፣ V2G-የነቃ ኢቪዎች) ተለዋዋጭ፣ ከግሪድ ውጪ የኃይል መሙያ መፍትሄዎችን ያስችላሉ።
●ፖሊሲ እና ማበረታቻዎች፡-
●መንግስታት ለኤስኤስ ማሰማራት ድጎማ እየሰጡ ነው (ለምሳሌ የአውሮፓ ህብረት አረንጓዴ ስምምነት፣ የአሜሪካ የዋጋ ቅነሳ ህግ)፣ ጉዲፈቻን በማፋጠን ላይ ናቸው።
መደምደሚያ
የልጥፍ ሰዓት፡- ኤፕሪል 25-2025