ኢቪ ቻርጀር በከባድ ሁኔታዎች ይሞከራል።

ኢቪ ቻርጀር በከባድ ሁኔታዎች ይሞከራል።

አረንጓዴ ኢቪ ቻርጀር ሴል በሰሜን አውሮፓ በኩል ለሁለት ሳምንት በሚፈጀው ጉዞ ላይ ለኤሌክትሪክ መኪኖች የቅርብ ጊዜውን የሞባይል ኢቪ ቻርጀር ፕሮቶታይፕ እየላከ ነው። ኢ-ተንቀሳቃሽነት፣ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት እና የታዳሽ ኃይል አጠቃቀም በግለሰብ አገሮች ከ6,000 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት ላይ መመዝገብ ነው።

ኢቪ ቻርጀር በኖርዲኮች ይጓዛል
እ.ኤ.አ. የካቲት 18 ቀን 2022 ከፖላንድ የመጡ ጋዜጠኞች ሰሜን አውሮፓን በኤሌክትሪክ መኪና ለመሻገር ተነሱ። ከ6,000 ኪሎ ሜትር በላይ በሚሸፍነው የሁለት ሳምንት ጉዞ የኤሌትሪክ እንቅስቃሴን በማጎልበት፣ መሰረተ ልማቶችን በመሙላት እና በግለሰብ ሀገራት ታዳሽ ሃይሎችን በመጠቀም የተገኘውን እድገት መመዝገብ ይፈልጋሉ። የጉዞ አባላት የ'GC Mamba' - የግሪን ሴል የቅርብ ጊዜ ልማት፣ ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጀርን ጨምሮ የተለያዩ አረንጓዴ ሴል መለዋወጫዎችን ይጠቀማሉ። መንገዱ ጀርመን፣ ዴንማርክ፣ ስዊድን፣ ኖርዌይ፣ ፊንላንድ እና ባልቲክ ግዛቶችን ጨምሮ - በከፊል የአርክቲክ የአየር ሁኔታን ጨምሮ በተለያዩ ሀገራት ያልፋል። © BK Derski / WysokieNapiecie.pl

የአርክቲክ ፈተና የተደራጀው በአውሮፓ ውስጥ ለኢነርጂ ገበያ በተዘጋጀው የፖላንድ ሚዲያ ፖርታል WysokieNapiecie.pl ነው። መንገዱ ጀርመን፣ ዴንማርክ፣ ስዊድን፣ ኖርዌይ፣ ፊንላንድ እና ባልቲክ ግዛቶችን ጨምሮ - በከፊል የአርክቲክ የአየር ሁኔታን ጨምሮ በተለያዩ ሀገራት ያልፋል። ጋዜጠኞቹ ዓላማቸው በኤሌክትሮ ተንቀሳቃሽነት ዙሪያ ያሉ ጭፍን ጥላቻዎችን እና አፈ ታሪኮችን ውድቅ ለማድረግ ነው። በተጎበኟቸው አገሮች ውስጥ በታዳሽ ኃይል መስክ ውስጥ በጣም አስደሳች አቀራረቦችን ማቅረብ ይፈልጋሉ. በጉዞው ወቅት ተሳታፊዎች በአውሮፓ የተለያዩ የሃይል ምንጮችን በመመዝገብ ከአራት አመት በፊት ካደረጉት የመጨረሻ ጉዞ በኋላ ያለውን የኢነርጂ እና የኤሌክትሪክ እንቅስቃሴ ሽግግር ሂደት ይገመግማሉ።

“በእኛ የቅርብ ጊዜ የኢቪ ቻርጀር የመጀመሪያው ጽንፍ ጉዞ ነው። እ.ኤ.አ. በጥቅምት 2021 በሽቱትጋርት በተካሄደው የአረንጓዴ አውቶሞቢል ስብሰባ ላይ 'GC Mamba' አቅርበናል እና ዛሬ ሙሉ ለሙሉ የሚሰራው ፕሮቶታይፕ ወደ ስካንዲኔቪያ እየሄደ ነው። የግሪን ሴል ቃል አቀባይ ማትየስ Żmija ገልጿል። "ከቻርጀራችን በተጨማሪ ተሳታፊዎቹ ሌሎች ተጨማሪ መለዋወጫዎችን ይዘው መጡ - የኛ አይነት 2 ኃይል መሙያ ኬብሎች፣ የቮልቴጅ መለወጫ፣ የዩኤስቢ-ሲ ኬብሎች እና የኃይል ባንኮች፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሃይል እንዳያልቅላችሁ ዋስትና ተሰጥቶሃል።"

የአውሮፓ ባትሪዎች እና የኃይል መሙያ መፍትሄዎች አምራቾች ምርቶቹን በክራኮው የምርምር እና ልማት ክፍል ውስጥ በጠንካራ እና በተግባራዊ ሁኔታዎች በመደበኛነት ይሞክራሉ። እንደ አምራቹ ገለጻ እያንዳንዱ ምርት በሰፊው ገበያ ላይ ከመጀመሩ በፊት ከባድ ሙከራዎችን ማድረግ እና ጥብቅ የደህንነት መስፈርቶችን ማሟላት አለበት. የ GC Mamba ምሳሌ ይህንን ፈተና በአምራቹ አልፏል። አሁን እሱ የአርክቲክ ፈተና አካል ሆኖ በእውነተኛ ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ለጭንቀት ፈተና ዝግጁ ነው።

ኢቪ ቻርጀር በከባድ ሁኔታዎች ይሞከራል።

GC Mamba በስካንዲኔቪያ፡ ለምን የኢቪ ቻርጀር ባለቤቶች እንደተዘመኑ መቆየት አለባቸው
GC Mamba የቅርብ ጊዜው እና እንደ አምራቹ ገለጻ, አረንጓዴ ሴል ያዘጋጀው በጣም አዲስ ምርት - ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የታመቀ ባትሪ መሙያ. የምርት ስሙ በጥር ወር በላስ ቬጋስ ውስጥ በሲኢኤስ መሣሪያውን ለአለም አቀፍ ታዳሚዎች አቅርቧል። የ 11 ኪሎ ዋት ተንቀሳቃሽ የኢቪ ቻርጀር "ጂሲ ማምባ" በ ergonomics እና አብሮገነብ ተግባራት ውስጥ ልዩ ምርት ነው.

GC Mamba የሚለየው በኬብሉ መካከል ባለው የመቆጣጠሪያ ሞጁል አለመኖር ነው. መላው ኤሌክትሮኒክስ በፕላጎች ውስጥ ተቀምጧል. "GC Mamba" በአንድ በኩል ለመደበኛ የኢንዱስትሪ ሶኬት መሰኪያ እና በሌላኛው አይነት 2 መሰኪያ ያለው ሲሆን ይህም ለብዙ የኤሌክትሪክ መኪና ሞዴሎች ተስማሚ ነው። ይህ መሰኪያ በኤልሲዲ እና በአዝራር የተገጠመለት ነው። በተጨማሪም ተጠቃሚው በጣም አስፈላጊ የሆኑትን መቼቶች በቀላሉ እንዲደርስበት እና የኃይል መሙያ መለኪያዎችን ወዲያውኑ እንዲፈትሽ የሚያስችሉ ባህሪያት አሉት. በሞባይል መተግበሪያ በኩል የኃይል መሙያ ሂደቱን መቆጣጠርም ይቻላል. "GC Mamba" እንደ የቤት እና የጉዞ ባትሪ መሙያ ተስማሚ ነው. ደህንነቱ የተጠበቀ፣ አቧራ እና ውሃ የማይቋቋም ነው፣ እና ባለ ሶስት ፎቅ የኢንዱስትሪ ሶኬት ባለበት በማንኛውም ቦታ በ11 ኪሎ ዋት ኃይል መሙላት ያስችላል። መሣሪያው በ 2022 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ለመሸጥ የታቀደ ነው. አምሳያዎቹ ቀድሞውኑ ከተከታታይ ምርት በፊት በመጨረሻው የማመቻቸት ሂደት ላይ ናቸው።

የሞባይል ኢቪ ቻርጀር GC Mamba ለጉዞ ቡድኑ ከቻርጅ መሠረተ ልማት አቅርቦት የበለጠ ነፃነት መስጠት አለበት። በተለይ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ከሶስት ፎቅ ሶኬት ላይ በተመጣጣኝ ሁኔታ ለመሙላት የተነደፈ ነው. "GC Mamba" እንደ ተጓዥ ቻርጀር ወይም በግድግዳ ላይ ለተገጠመ ቻርጅ (የግድግዳ ሣጥን) ምትክ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል የሕዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች ስለ ጉዞው የሚዘግቡ ቻናሎች መዳረሻ በማይኖርበት ጊዜ። ትኩረቱ በጉዞው ላይ በነበሩት በርካታ ምስሎች እና ቪዲዮዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በተለያዩ ሀገራት ወቅታዊ ፈተናዎች ላይም ዘገባዎች ላይ ነው። ለምሳሌ, የኢነርጂ ዋጋዎች የስነ ከዋክብት መጨመር የዜጎችን ህይወት, ኢኮኖሚን ​​እና በእነዚህ ገበያዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ተቀባይነትን እንዴት እንደሚጎዳ. ግሪን ሴል ከውስጥ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪዎች ጋር ከሚደረጉ ጉዞዎች ዋጋ ጋር ሲነፃፀር የእንደዚህ አይነት ጉዞ እውነተኛ ዋጋን ያሳያል እና የኤሌክትሪክ መኪኖች ዛሬ ከተለመደው ውድድር ጋር እንዴት እንደሚነፃፀሩ ያጠቃልላል.