ኢቪ ሰሪዎች እና የአካባቢ ቡድኖች ለከባድ ተግባር EV ክፍያ የመንግስት ድጋፍን ይጠይቃሉ።

እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ያሉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች በአር ኤንድ ዲ ፕሮጀክቶች እና አዋጭ የንግድ ምርቶች መካከል ያለውን ልዩነት ለማጥበብ የህዝቡን ድጋፍ የሚሹ ሲሆን ቴስላ እና ሌሎች አውቶሞቢሎች ባለፉት አመታት ከፌዴራል፣ ከክልል እና ከአካባቢው መንግስታት የተለያዩ ድጎማዎችን እና ማበረታቻዎችን ተጠቃሚ ሆነዋል።

ባለፈው ህዳር በፕሬዚዳንት ባይደን የተፈረመው የሁለትዮሽ መሠረተ ልማት ቢል (BIL) ለኢቪ ክፍያ 7.5 ቢሊዮን ዶላር የገንዘብ ድጋፍን ያካትታል። ነገር ግን ዝርዝሩ ሲወጣ አንዳንዶች ያልተመጣጠነ የአየር ብክለትን የሚያመርቱ የንግድ ተሽከርካሪዎች በአጭር ጊዜ ውስጥ ሊወድቁ ይችላሉ ብለው ይፈራሉ። Tesla ከበርካታ ሌሎች አውቶሞቢሎች እና የአካባቢ ጥበቃ ቡድኖች ጋር በመሆን የቢደን አስተዳደር ለኤሌክትሪክ አውቶቡሶች፣ ለጭነት መኪናዎች እና ለሌሎች መካከለኛ እና ከባድ ተረኛ ተሽከርካሪዎች መሠረተ ልማት ለመሙላት ኢንቨስት እንዲያደርግ ጠይቀዋል።

ለኢነርጂ ፀሐፊ ጄኒፈር ግራንሆልም እና ለትራንስፖርት ፀሐፊ ፒት ቡቲጊግ በፃፉት ግልጽ ደብዳቤ አውቶሞቢሎቹ እና ሌሎች ቡድኖች አስተዳደሩ ከዚህ ገንዘብ 10 በመቶውን ለመካከለኛ እና ከባድ ተረኛ ተሽከርካሪዎች ለመሠረተ ልማት እንዲመድብ ጠይቀዋል።

ደብዳቤው በከፊል “ከባድ ተረኛ ተሽከርካሪዎች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ከሚገኙት ሁሉም ተሽከርካሪዎች አሥር በመቶውን ብቻ የሚይዙ ቢሆንም፣ በትራንስፖርት ዘርፍ የናይትሮጅን ኦክሳይድ ብክለትን 45 በመቶ፣ 57 በመቶውን ጥቃቅን ብክሎች እና 28 በመቶውን የዓለም ሙቀት መጨመር አስተዋጽኦ ያደርጋሉ” ብሏል። "የእነዚህ ተሸከርካሪዎች ብክለት በተመጣጣኝ ሁኔታ ዝቅተኛ ገቢ ያላቸውን እና አገልግሎት የማይሰጡ ማህበረሰቦችን ይጎዳል። እንደ እድል ሆኖ፣ መካከለኛ እና ከባድ ተሽከርካሪዎችን የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት በብዙ ጉዳዮች ላይ ኢኮኖሚያዊ ነው…

"አብዛኞቹ የህዝብ ኢቪ ኃይል መሙያ መሠረተ ልማት የተሳፋሪ ተሽከርካሪዎችን ታሳቢ በማድረግ ተቀርጾ ተገንብቷል።የቦታዎች ስፋትና አቀማመጥ የሚያንፀባርቁት ነጂውን ሕዝብ የማገልገል ፍላጎት እንጂ ትላልቅ የንግድ ተሽከርካሪዎች አይደሉም።የአሜሪካ ኤምኤችዲቪ መርከቦች ወደ ኤሌክትሪክ እንዲሄዱ ከተፈለገ በBIL ስር የተገነባው የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ልዩ ፍላጎቶቹን ከግምት ውስጥ ማስገባት ይኖርበታል።

"የቢደን አስተዳደር መመሪያዎችን፣ ደረጃዎችን እና መስፈርቶችን ለኢቪ መሠረተ ልማት በBIL በሚከፈልበት ወቅት፣ ግዛቶች MHDVsን ለማገልገል የተነደፉ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማቶችን እንዲያዳብሩ እንዲያበረታቱ እንጠይቃለን። በተለይም፣ በBIL ክፍል 11401 የገንዘብ ድጎማዎች ለነዳጅ ማደያ እና የመሠረተ ልማት መርሃ ግብሮች ከኤምኤችዲቪ መሰረተ ልማት ጋር ተያይዘው በተዘጋጁ የኮርቦዶር ነዳጅ አማራጮች ውስጥ ከተካተቱት ፈንድ ቢያንስ አሥር በመቶው እንዲውል እንጠይቃለን። ማህበረሰቦች "