ዓለም አቀፍ BEV እና PHEV ጥራዞች ለ2020 H1

የ2020 አንደኛ አጋማሽ በኮቪድ-19 መቆለፊያዎች ተሸፍኗል፣ ይህም ከየካቲት ወር ጀምሮ በወርሃዊ የተሽከርካሪ ሽያጭ ላይ ታይቶ የማይታወቅ ቅናሽ አስከትሏል። በ2020 የመጀመሪያዎቹ 6 ወራት የድምጽ ኪሳራ ለጠቅላላ ቀላል ተሽከርካሪ ገበያ 28% ነበር፣ ከ2019 H1 ጋር ሲነጻጸር። ኢቪዎች በተሻለ ሁኔታ በመያዝ ለH1 ከዓመት 14% ኪሳራ በዓለም አቀፍ ደረጃ ለጥፈዋል። ምንም እንኳን የክልል እድገቶች በጣም የተለያዩ ነበሩ፡ በቻይና፣ የ2020 ቁጥሮች አሁንም ጤናማ ከሆነው የ2019 H1 ሽያጭ ጋር ሲነፃፀሩ፣ NEVs በመኪና ገበያ በ20 በመቶ ቀንሶ 42% y/y አጥተዋል። ዝቅተኛ ድጎማዎች እና የበለጠ ጥብቅ የቴክኒክ መስፈርቶች ዋና ምክንያቶች ናቸው. በዩኤስኤ፣ የኢቪዎች ሽያጭ አጠቃላይ የገበያውን አዝማሚያ ተከትሏል።

አውሮፓ በ 2020 የ EV ሽያጭ ምልክት ሆና ለ H1 በ 57% እድገት ፣ በተሽከርካሪ ገበያ በ 37 በመቶ ቀንሷል። የኢቪ ሽያጭ ፈጣን ጭማሪ በሴፕቴምበር 2019 ተጀምሯል እና በዚህ አመት ተጨማሪ ግስጋሴ አግኝቷል። የWLTP መግቢያ፣ ከሀገር አቀፍ የተሽከርካሪዎች ግብር እና የእርዳታ ለውጦች ጋር ለኢቪዎች የበለጠ ግንዛቤ እና ፍላጎት ፈጥሯል። ኢንዱስትሪው የ2020/2021 የ95 gCO2/ኪሜ ግብን ለማሳካት ተዘጋጅቷል። በ2019 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ከ30 በላይ አዳዲስ እና የተሻሻሉ የBEV እና PHEV ሞዴሎች አስተዋውቀዋል እና ምርት ከ1-2 ወር ቢቆምም ወደ ከፍተኛ መጠን ጨምሯል።

ከሰኔ እና ከጁላይ ጀምሮ ከፍተኛ የኢቪ ሽያጭን ለማስተዋወቅ ስድስት የአውሮፓ ሀገራት ተጨማሪ አረንጓዴ ማገገሚያ ማበረታቻዎችን አስተዋውቀዋል። የጁላይ የመጀመሪያ ውጤቶች የኢቪ ጉዲፈቻ በH2 ላይ የሚኖረውን ውጤት አመላካች ነው፡ በአውሮፓ ውስጥ ያሉት ከፍተኛ-10 የኢቪ ገበያዎች ሽያጩን ከ200 % በላይ ጨምረዋል። ለቀሪው አመት በጣም ጠንካራ ቅበላ እንጠብቃለን, ሽያጮች የ 1 ሚሊዮን ምልክትን በማለፍ እና ወርሃዊ የገበያ ድርሻ ከ 7-10 %. በ989 000 አሃዶች ሽያጭ ላይ የተመሰረተው የአለምአቀፍ BEV እና PHEV የ2020 H1 ድርሻ እስካሁን 3% ነው። ትናንሽ የመኪና ገበያዎች የኢቪ ጉዲፈቻን መምራታቸውን ቀጥለዋል። የአክሲዮን መሪው እንደተለመደው ኖርዌይ ነው፣ በ2020 H1 ውስጥ 68% አዲስ የመኪና ሽያጮች BEVs እና PHEVs ነበሩ። አይስላንድ በ49 በመቶ 2ኛ፣ ስዊድን በ26 በመቶ 3ኛ ሆናለች። ከትልልቅ ኢኮኖሚዎች መካከል ፈረንሳይ በ9.1 በመቶ ስትመራ እንግሊዝ በ7.7 በመቶ ትከተላለች። ጀርመን 7.6%፣ ቻይና 4.4% %፣ ካናዳ 3.3%፣ ስፔን 3.2% ለጥፈዋል። ከ1 ሚሊዮን በላይ ጠቅላላ ሽያጭ ያላቸው ሁሉም ሌሎች የመኪና ገበያዎች ለ2020 H1 3 በመቶ ወይም ከዚያ በታች አሳይተዋል።

በኮቪድ-19 ትልቅ መነቃቃት አስፈላጊ የኢቪ ገበያዎችን እንደገና ወደ ከባድ መቆለፊያዎች ካላስገደደ በስተቀር ለ 2020 የምንጠብቀው ወደ 2,9 ሚሊዮን የአለም አቀፍ BEV እና PHEV ሽያጮች ነው። ቀላል ተሽከርካሪዎችን በመቁጠር ዓለም አቀፉ የኢቪ መርከቦች በ2020 መጨረሻ 10.5 ሚሊዮን ይደርሳል። መካከለኛ እና ከባድ የንግድ ተሸከርካሪዎች 800 000 አሃዶችን ወደ ዓለም አቀፉ ተሰኪዎች ክምችት ይጨምራሉ።

እንደተለመደው እኛን እንደ ምንጭ በመጥቀስ ስዕላዊ መግለጫዎችን እና ጽሑፎችን ለእርስዎ ዓላማ ለማተም ነፃነት ይሰማዎ።

አውሮፓ አዝማሚያውን ይከፍላል።

ለጋስ ማበረታቻዎች እና በተሻለ የአዳዲስ እና የተሻሻሉ ኢቪዎች አቅርቦት በመታገዝ አውሮፓ የ2020 H1 ግልፅ አሸናፊ ሆነች እና በ2020 እድገቱን የመምራት ዕድሏ ከፍተኛ ነው። የኮቪድ-19 በተሽከርካሪ ገበያዎች ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ በአውሮፓ በጣም ከባድ ነበር፣ነገር ግን የኢቪ ሽያጭ በ57 በመቶ አድጓል፣ 6.7 % የቀላል ተሸከርካሪ ድርሻ፣ ወይም 7.5 % የአውሮፓ ህብረት+ኢኤፍቲኤ ገበያዎችን ሲቆጠር አድጓል። ይህ ለ 2019 H1 ከ2.9% የገበያ ድርሻ ጋር ይነጻጸራል፣ ይህ በጣም ከፍተኛ ጭማሪ። በአለም አቀፍ የBEV እና PHEV ሽያጭ የአውሮፓ ድርሻ በአንድ አመት ውስጥ ከ23 በመቶ ወደ 42 በመቶ አድጓል። ከ2015 ጀምሮ ለመጀመሪያ ጊዜ በአውሮፓ ውስጥ ከቻይና የበለጠ ኢቪዎች ተሽጠዋል። ከፍተኛ መጠን ያለው ዕድገት አስተዋፅዖ ያደረጉ ጀርመን፣ ፈረንሳይ እና እንግሊዝ ነበሩ። ከኖርዌይ (-6%) በስተቀር፣ ሁሉም ትላልቅ የአውሮፓ ኢቪ ገበያዎች በዚህ አመት ትርፍ አስመዝግበዋል።

የቻይና የNEV ሽያጭ እና የአክሲዮን ማሽቆልቆል በጁላይ 2019 ተጀምሮ እስከ 2020 H1 ድረስ ቀጥሏል፣ በየካቲት እና መጋቢት ወር በገቢያ ውድቀት ተጨምሯል። ለH1፣ የ2020 ቁጥሮች ከ2019 የድጎማ ቅነሳ እና ተጨማሪ ቴክኒካል ፍላጎቶች ፍላጎት እና አቅርቦትን ከማንቆት በፊት ካለው ጋር ይነጻጸራል። በዚህ መሠረት ኪሳራው አስከፊ -42% ነው። ቻይና በH1 ከዓለም አቀፍ BEV እና PHEV ጥራዞች 39 በመቶ ቆመች፣ በ2019 H1 ከ 57 በመቶ ቀንሷል። የጁላይ ወር የመጀመሪያ ውጤቶች የNEV ሽያጮችን ማገገሙን ያመለክታሉ፣ በጁላይ 2019 በ40% ጭማሪ።

በጃፓን ያለው ኪሳራ ቀጥሏል፣ በተለይም በአስመጪዎች መካከል ሰፋ ያለ ቅናሽ አሳይቷል።

የዩኤስ ጥራዞች ከመጋቢት መጨረሻ እስከ ሜይ አጋማሽ ድረስ በቴስላ ለ 7 ሳምንታት ዘግተው ቆይተዋል እና ከሌላ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ጥቂት ዜናዎች ነበሩ። አዲሱ Tesla Model Y በH1 ውስጥ ከ12 800 ክፍሎች ጋር አበርክቷል። ከአውሮፓ የሚገቡ ምርቶች በከፍተኛ መጠን ቀንሰዋል ምክንያቱም የአውሮፓ OEM ዕቃ አምራች ወደ አውሮፓ የሚደርሰውን አቅርቦት ይበልጥ ወደሚፈልጉበት ቦታ ሲሰጥ። በሰሜን አሜሪካ የ H2 ጥራዞች ድምቀቶች አዲሱ ፎርድ ማች-ኢ እና ከፍተኛ መጠን ያለው የ Tesla Model-Y አቅርቦቶች ይሆናሉ።

“ሌሎች” ገበያዎች ካናዳ (21k ሽያጭ፣ -19%)፣ ደቡብ ኮሪያ (27ሺህ ሽያጭ፣ +40%) እና ብዙ በፍጥነት በማደግ ላይ ያሉ፣ ትናንሽ የኢቪ ገበያዎችን በአለም ዙሪያ ያካትታሉ።

ማይልስ ወደፊት

የሞዴል-3 መሪነት አስደናቂ ነው፣ ከ 100 000 በላይ ሽያጮች ከ # 2 ፣ Renault Zoe። በአለም አቀፍ ደረጃ፣ ከተሸጠው ከሰባት ኢቪ አንዱ ቴስላ ሞዴል-3 ነው። ሽያጮች በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ ከፍተኛ ውጤት እያስመዘገቡ ቢሆንም፣ በቻይና ውስጥ በአገር ውስጥ ምርት ያገኘ ሲሆን በዚያም የ NEV ሞዴልን በከፍተኛ ህዳግ በመሸጥ የተሻለ ሆኗል። አለምአቀፍ ሽያጮች አሁን ከዋናዎቹ የ ICE ተፎካካሪ ሞዴሎች ጋር ቅርብ ናቸው።

በቻይና NEV ሽያጮች በከፍተኛ ደረጃ እያሽቆለቆለ በመምጣቱ ብዙ የቻይና ግቤቶች ከከፍተኛ-10 ጠፍተዋል። የቀሩት የ BYD Qin Pro እና GAC Aion S ናቸው፣ ሁለቱም ረጅም ርቀት ያላቸው BEV sedans፣ በግል ገዥዎች ዘንድ ታዋቂ፣ የኩባንያ ገንዳዎች እና የፈረስ ሀይለር ናቸው።

Renault Zoe ለ MY2020 እንደገና ተዘጋጅቷል፣ የአውሮፓ መላኪያዎች በQ4-2019 ተጀምረዋል እና ሽያጮች ከቀዳሚው በ48 በመቶ ከፍ ያለ ነው። የኒሳን ቅጠል ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር ሌላ 32 በመቶ አጥቷል፣ በሁሉም ክልሎች ኪሳራ ያደረሰ ሲሆን ይህም የኒሳን ቅጠሉ ያነሰ እና ያነሰ መሆኑን ያሳያል። በጥሩ ኩባንያ ውስጥ ነው፡ BMW i3 ሽያጭ ከአምናው በ51% ያነሰ ነበር፣ተተኪ አይኖረውም እና እንዲደበዝዝ ተደርጓል።

በተቃራኒው፣ በቅርቡ የሚጣለው ኢ-ጎልፍ አሁንም እየጠነከረ ነው (+35 % y/y)፣ VW በአዲሱ መታወቂያ መምጣት ምርትና ሽያጭን እንደገፋ።3. የሃዩንዳይ ኮና አሁን በቼክ ሪፑብሊክ ለአውሮፓ ሽያጭ ተዘጋጅቷል፣ ይህም በ2020 H2 ውስጥ ያለውን አቅርቦት ያሻሽላል።

በከፍተኛ-10 ውስጥ ያለው የመጀመሪያው PHEV የተከበረው ሚትሱቢሺ Outlander ነው፣ አስተዋውቋል 2013፣ ፊት ለፊት 2 ጊዜ ያነሳ እና አሁንም የዲሲ ፈጣን ቻርጀሮችን መጠቀም ከሚችሉ ጥቂት PHEVዎች አንዱ ነው። በH1 ውስጥ ያለው ሽያጭ በ 31 % ያነሰ ነበር እና የተተኪው ሞዴል በዚህ ጊዜ እርግጠኛ አይደለም።

የኦዲ ኢ-ትሮን ኳትሮ በትልቁ SUV ምድብ ውስጥ መሪ ሆኗል፣ ከ2017 ጀምሮ በቴስላ ሞዴል X በጥብቅ የተያዘ ቦታ ነው። የአለም አቀፍ የሽያጭ ልቀት በ 2018 Q4 ውስጥ የጀመረ ሲሆን ሽያጮች ከ2019 H1 ጋር ሲነጻጸር በእጥፍ ጨምሯል። የVW Passat GTE መጠን ከሁለቱም ከአውሮፓ ስሪት (56%፣ በአብዛኛው የጣቢያ ዋጎን) እና ከቻይና የተሰራው ስሪት (44%፣ ሁሉም ሴዳንስ) ነው።