በጀርመን እስከ 2030 ድረስ የክልል ክፍያ መሠረተ ልማት መስፈርቶች

በጀርመን ከ 5.7 እስከ 7.4 ሚሊዮን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመደገፍ ከ 35% እስከ 50% የመንገደኞች ሽያጭ የገበያ ድርሻን ይወክላል, ከ 180,000 እስከ 200,000 የህዝብ ቻርጀሮች በ 2025 ያስፈልጋሉ, እና በአጠቃላይ ከ 448,000 እስከ 565,000 ቻርጀሮች ያስፈልጋሉ. 2030. እስከ 2018 ድረስ የተጫኑ ቻርጀሮች ከ12% እስከ 13% 2025 የኃይል መሙያ ፍላጎቶችን እና ከ4% እስከ 5% የ2030 የኃይል መሙያ ፍላጎቶችን ይወክላሉ። እነዚህ የታቀዱ ፍላጎቶች በ2030 ከታወጀው የጀርመን ግብ 1 ሚሊዮን የህዝብ ቻርጀሮች ግማሽ ያህሉ ናቸው፣ ምንም እንኳን ከመንግስት ዒላማዎች ያነሱ ተሽከርካሪዎች።

የበለፀጉ አካባቢዎች ከፍ ያለ የመቀበያ እና የሜትሮፖሊታን አካባቢዎች ትልቁን የኃይል መሙያ ክፍተት ያሳያሉ። አብዛኛው የኤሌክትሪክ መኪኖች የሚከራዩበት ወይም የሚሸጡባቸው የበለፀጉ አካባቢዎች ከፍተኛውን የኃይል መሙላት ፍላጎት መጨመር ያሳያሉ። በበለጸጉ አካባቢዎች የኤሌትሪክ መኪኖች ወደ ሁለተኛ ደረጃ ገበያ ሲሸጋገሩ የበለፀጉ አካባቢዎች ፍላጎት እየጨመረ ይሄዳል። በሜትሮፖሊታን አካባቢዎች የታችኛው ቤት ቻርጅ መገኘት ለፍላጎት መጨመር አስተዋጽኦ ያደርጋል። ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ የሜትሮፖሊታን አካባቢዎች ከሜትሮፖሊታን ካልሆኑ አካባቢዎች የበለጠ የኃይል መሙያ ክፍተት እንዲኖራቸው ቢፈልጉም፣ ብዙ ሀብታም ባልሆኑ ገጠራማ አካባቢዎች ፍላጎቱ አሁንም ከፍተኛ ነው ፣ ይህም የኤሌክትሪክ አቅርቦትን እኩል ማግኘት ይጠይቃል።

ገበያው እያደገ ሲሄድ ተጨማሪ ተሽከርካሪዎች በእያንዳንዱ ቻርጅ ሊደገፉ ይችላሉ። ትንታኔው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጥምርታ በመደበኛ የፍጥነት ቻርጅ በ 2018 ከዘጠኝ ወደ 14 በ 2030 ያድጋል። በዚህ ጊዜ ተያያዥነት ያላቸው አዝማሚያዎች ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከመንገድ ውጪ በአንድ ሌሊት ፓርኪንግ በሌላቸው፣ በህዝብ ቻርጀሮች የተሻለ አጠቃቀም እና የኃይል መሙያ ፍጥነት መጨመር በመሆናቸው የቤት ውስጥ ክፍያ አቅርቦት ላይ የሚጠበቀው ማሽቆልቆል ያካትታሉ።